今天是新年的第四天。以前Didi的旅行说他今年将撤回自己的车。未经互联网认证的私家车将被删除。“未来，私家车不可能运行，但现在似乎其他人都会放手，因为我们现在可以看到许多私家车仍在运行，有些规则实际上是不可变的。
滴水行程可以很快在网络汽车市场中建立。除了强大的资金支持外，每涓流还有5000万名司机。在这一大群人中，私家车的驾驶员占据了一半以上的汽车。最初，许多私人汽车司机只是兼职员工。之后，他们了解到利润相当可观，并开始全职运作。这些人的车是私人的，不能运作。由于司机是主动的，很多人都愿意做滴水。说实话，滴水不会持续很长时间。
在一个强大的车辆网络面前，司机也非常纠结，用你自己的私家车开双卡，没有任何好处，那么实际上是想清理私家车不必要的更标准化的司机，当然私家车的滴水与出租车公司的滴水没有什么不同，并且将来业务的范围将是有限的。这些不适合驾驶员和平台的政策实际上已经全面实施，未来的道路也越来越长。
为了阻止长期资金，他们支持要求从网络进行双重身份验证并实施“单一保留”策略的决定，该策略包括鼓励驱动程序请求双重身份验证该节目。然而，许多司机仍然无动于衷，但他们不影响，如果司机不想处理问题，我不知道司机的顺序。然而，处理双重证书的司机很难减少订单数量，迪迪的私家车仍将继续使用。不打算申请驾驶执照的驾驶员只能通过转移多数驾驶员而处于不利地位。Didi的平台也将放弃这几个人。根据目前的情况，很多司机不再满足于秋季，大数据的运作是最大的矛盾。
许多老年司机说他们无法获得奖励。有些甚至掉了滴水，打开了“黑车”。他们可以说整改的方式还很长，平台和驱动程序，平台。乘客，司机和乘客之间的冲突尚未得到改善。您认为Didi最重要的改进是什么？